به گزارش خبرنگار گردشگری فارس، اعضای شورای عالی نظارت فنی بر مرمت گنبد مسجد جامع عباسی اصفهان در نشستی با علی دارابی قائم مقام وزیر و معاون میراث فرهنگی کشور گزارش اولیه خود را از بررسی و مشاهدات میدانی ارائه کردند. سید مرتضی فرشته نژاد، اسکندر مختاری، علیرضا ایزدی و فریبا خطابخش هر یک گزارش مشاهدات و مطالعات و بررسی های خود را ارائه و خواهان توجه بایسته و اهتمام دولت برای حفظ و صیانت از میراث فرهنگی شدند.  اعضای شورا تصریح کردند که مرمت گنبد مسجد دارای اشکالات اساسی است و اقدامات استحکام بخشی در خصوص مسجد نیز باید صورت گیرد. دارابی قائم مقام وزیر و معاون میراث فرهنگی با تشکر و قدردانی از اقدمات شورای عالی نظارت فنی بر مرمت مسجد جامع عباسی اصفهان گفت: تصور جهان بدون ایران امری بعید است همانگونه که ایران را بدون اصفهان نمی توان تصور کرد. آثار تاریخی اصفهان چون نگین انگشتری می درخشند و همه ما وظیفه داریم نسبت به حفظ و مرمت و نگهداری آن نسبت به مأموریت های خود اقدام نماییم. دارابی افزود: طرح مدون شورا جامع و می تواند پایه و اساس اقدامات بعدی باشد. این طرح باید زمان بندی، با برآورد اعتبارات لازم داشته باشد تا براساس آن اقدامات لازم صورت گیرد. در این جلسه مدیران ثبت و حریم آثار و حفظ و احیاء میراث معنوی و طبیعی، پایگاه های میراث ملی و جهانی، حفظ و احیای بناها، بافت‌ها و محوطه‌های تاریخی معاونت  میراث فرهنگی نیز حضور داشتند. گفتنی است در بهار سال جاری پس از ۱۱ سال مرمت گنبد مسجد جامع عباسی اصفهان به هنگام باز کردن داربست های آن، معلوم شد که مرمت انجام شده دارای اشکالاتی است. اعضای شورای عالی نظارت فنی توسط معاون میراث فرهنگی از میان استادان و صاحبنظران برای رسیدگی به این امر تشکیل شد و گزارش خود را در این جلسه ارائه کردند. منبع: http://fna.ir/1tk9ef

کمیسیون اروپا در طی نشستی حکم داد که خطوط هوایی می توانند فناوری 5G را در کنار داده های تلفن همراه کم سرعت در هواپیماها ارائه کنند؛ اگرچه جزئیات نحوه اجرای آن مشخص نیست اما می تواند پایان حالت هواپیما (Airplane Mode) باشد. این بدان معنی است که مردم می توانند از تمام ویژگی های تلفن خود در حین پرواز استفاده کنند؛ می‌توانند تماس تلفنی داشته و همچنین به برنامه های پر مصرف اینترنتی مانند پلتفرم‌های پخش موسیقی و ویدیو دسترسی داشته باشند. تیری برتون، کمیسر اتحادیه اروپا در بازار داخلی، گفت که این طرح «خدمات نوآورانه را برای مردم فعال می کند و به رشد شرکت های اروپایی کمک می کند.» او در ادامه بیان داشت: «وقتی صحبت از امکانات ارائه شده توسط اتصال فوق سریع و با ظرفیت بالا به میان می‌آید، آسمان دیگر محدودیت نیست.» کمیسیون اتحادیه اروپا از سال 2008 باندهای فرکانسی خاصی را برای هواپیماها در نظر گرفته است و به شرکت‌های هواپیمایی این امکان را می دهد که به اینترنت میان هوا دسترسی داشته باشند. اما این سرویس سرعت پایینی دارد، زیرا به تجهیزاتی برای اتصال افراد از طریق ماهواره بین هواپیما و زمین متکی بوده است. سیستم جدید می‌تواند از سرعت دانلود بسیار سریع‌تر ارائه شده توسط 5G استفاده کند، که طبق داده تلفن همراه EE می‌تواند بیش از 100 مگابیت در ثانیه را دانلود کند - که امکان دانلود فیلم را تنها در چند دقیقه فراهم می‌کند. دای ویتینگهام، مدیر اجرایی کمیته ایمنی پرواز بریتانیا، اظهار داشت که حالت هواپیمای تلفن‌های همراه  که از گذشته استفاده می‌شد، به دلیل فقدان دانش در مورد چگونگی تأثیر دستگاه‌های تلفن همراه بر هواپیماها بود. او گفت: «این نگرانی وجود داشت که تلفن‌های همراه می توانند با سیستم های کنترل خودکار پرواز تداخل داشته باشند. تجربه نشان می‌دهد که خطر تداخل بسیار ناچیز است.» این در حالی است که هم چنان در ایالات متحده این نگرانی وجود دارد که فرکانس‌های 5G ممکن است با پروازها تداخل داشته باشند و حتی به طور بالقوه منجر به اندازه‌گیری اشتباه ارتفاع شوند. اما آقای ویتینگهام گفت این موضوع در بریتانیا و اتحادیه اروپا مطرح نیست: «خطر تداخل بسیار کمتری وجود دارد، ما مجموعه فرکانس‌های متفاوتی برای 5G داریم و تنظیمات انرژی کمتری نسبت به مواردی که در ایالات متحده مجاز است وجود دارد.» وی در ادامه افزود:  «مسافران خواهان 5G هستند. این امکان ایجاد خواهد شد اما پیش از تحقق آن باید اقداماتی برای اطمینان از ایمن بودن این فرآیند انجام شود» آخرین مهلت کشورهای عضو کمیسیون اروپا برای در دسترس قرار دادن باندهای فرکانسی 5G برای هواپیماها 30 ژوئن 2023 است.